Надводную часть отсканировали лазерным сканером с миллиметровой точностью. Подводную – многолучевым эхолотом и гидролокатором, дополнительно провели водолазное обследование с фотофиксацией. Все данные обработали в единой среде информационного моделирования (Revit/аналог), воссоздав геометрию с разделением на конструктивные слои (сваи, ростверк, плита, отбойные устройства, инженерные сети). В модель интегрировали все дефекты (трещины, коррозия, утонения металла) с координатной привязкой, а также данные геодезических наблюдений. Итоговый файл экспортировали в открытые форматы (IFC, STEP) с полной атрибутикой (материалы, даты ремонтов, рекомендации).