Генподрядчик сооружал буронабивные сваи с высокой интенсивностью – 10 буровых машин, до 25 свай в сутки глубиной до 30 м. Нам требовалось в том же темпе выполнить контрольные испытания 1335 сваи (из 4308 общих), из них 57 на несущую способность статической нагрузкой до 380 тонн, 852 испытаний свай сейсмоакустическим методом, а также обеспечить УЗК-контроль сплошности бетона 426 свай и лабораторное сопровождение качества бетона (прочность) и уплотнения грунтов. Главное – не создавать простоев для буровых машин и монтажников, работая в стеснённых условиях морского терминала.

Мы организовали испытания собственными силами. Для реактивной нагрузки смонтировали мощную грузовую платформу и завезли более 1000 тонн пригрузов (бетонные блоки, металл). Использовали гидравлические домкраты и электронные индикаторы для точного ступенчатого нагружения до 380 т. Интенсивность испытаний составляла до трёх в неделю, что было синхронизировано с ритмом сооружения свай. Параллельно выполняли УЗК-контроль сплошности по замоноличенным трубкам и лабораторный контроль бетона (прочностные характеристики) – как на РБУ при отгрузке смеси, так и на объекте в конструкциях. Контроль уплотнения грунтов также проводился в соответствии с графиком.